Так то США хорошо. Но если хочется здесь и сейчас и всего за 11к евро + расходы на дорогу до аэродрома - то либо pigeon в Ларнаке, либо grifon в пафосе. Начать можно хоть завтра. Налетать 40 часов за пару месяцев.

На счёт грифона, здесь и сейчас не получится...уже очередь из ожидающих. Я с февраля жду

Pigeon хорош, но только если дальше ppl планов нет. Грифон хвалят, да

а сколько примерно еще говорят ожидать?

Инструкторов мало...надеюсь летом начну

Имеено лётную практику

Насколько сильный нужен английский, чтобы учиться на Кипре на PPL и эффективно всё понимать? У меня нормальный IT-английский, но жизненно-разговорный слабоват.

Для ведения радиосвязи нужно будет определенный сленг подтянуть. Если читаешь мануалы ИТ то уровня достаточно скорее всего.

метеорология и навигация всякая больше всего волнует.

Всё поднимается на ура

Будешь читать и лексикон придет

В grifon очень милые дядьки работают. Как-то садились в Пафосе, сели перекусить в тени под крылом их 172-ой. Подошел дядька, я думал ругаться будет. А он «Все ли у вас хорошо, может водички из холодильника дать?»

Да команда у Мариоса отличная...не знаю ввели в инструктора Хараламбуса или нет, но тоже отличеый мужик, местный военный вертолётчик.

нет, мариус один летает

Значит ждём второго инструктора

👌

А почему не part 61?
На сколько я понял, part 141 - это больше коммерческие полеты?

потому что без чек райда. потому что переход на 61 в любой момент без потерь. потому что на -I дальше проще.

ну и да, потому что я собирался продолжать cpl/frozen atpl)))

Зайдите уже сейчас на https://www.liveatc.net/ и есть приложение - может там даже кипрские какие-то будут еропорты. И слушайте. Сначала страшно, а потом если почитать что должны говорить - полегчать должно.

Благодарю