На Кипре изменятся правила в системе получения водительских прав 🚘

Изменения предусмотрены новой директивой ЕС, требования которой должны внедрить все государства Евросоюза. Основная часть нововведений начнёт применяться с 2028 года:
**
Возрастное ограничение:** сейчас на Кипре ученическое водительское удостоверение категории B можно получить с 17.5 лет, а сдавать практический экзамен разрешается только после достижения 18-летнего возраста.
Новые европейские правила позволят управлять автомобилем уже с 17 лет. Однако до совершеннолетия молодой водитель сможет ездить только вместе с опытным взрослым сопровождающим, который должен находиться рядом на переднем пассажирском сиденье.

Медосмотр: в настоящее время водители на Кипре старше 70 лет при продлении водительского удостоверения обязаны предъявлять медицинское заключение, а новые права им выдаются сроком на 3 года.
Европейские правила предусматривают более систематическую проверку физического и психического состояния автомобилистов, при этом государствам ЕС разрешат применять анкеты для самостоятельной оценки здоровья. На полноценное медицинское обследование водителя смогут направлять в тех случаях, когда имеются основания подозревать наличие проблем со здоровьем.

Нарушения в других странах ЕС не останутся без последствий:
если водитель совершит за границей серьёзное нарушение (например, значительно превысит допустимую скорость, будет управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или станет виновником тяжелой аварии) введенный в другой стране запрет или ограничение права управления транспортом сможет иметь последствия и на Кипре.

Программа подготовки будущих водителей: во время обучения больше внимания планируется уделять безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходов, велосипедистов, пользователей электросамокатов и других средств микромобильности.

Основная задача реформы — повысить безопасность дорожного движения и уменьшить количество тяжелых аварий. По данным Еврокомиссии, в 2025 г. на дорогах Евросоюза погибли около 19 400 человек (показатель чуть снизился по сравнению с предыдущим годом). На Кипре, напротив, статистика ухудшилась: число погибших в результате ДТП увеличилось с 41 до 45 человек.

Еврокомиссия рассчитывает к 2030 г. вдвое сократить число погибших и тяжело пострадавших на дорогах. Долгосрочная стратегия ЕС предполагает движение к так называемой «нулевой смертности»: к 2050 г. количество смертельных ДТП должно быть максимально приближено к нулю.
С ноября 2028 г. страны ЕС должны внедрить систему сопровождаемого вождения для 17-летних, большинство остальных положений должно начать применяться с 26 ноября 2029 г.
Однако изменения не вступят в силу на Кипре автоматически: сначала национальное законодательство должно быть приведено в соответствие с требованиями Директивы ЕС и должны быть приняты необходимые нормативные акты 🚗