А это с какой школой?) я пока только про полетать с инструктором знаю, где инструктор pic

DENTO

с hour building тоже есть нюанс.

вчера общался с Cyprus Airways Academy, они объяснили: сейчас на аэродром пускают только студентов школ, а hour building это не обучение.

Сегодня буду общаться подробнее с их head of training, посмотрим что можно придумать

держи плз в курсе. PiC hours нужны, но пока вроде их фиг получишь

я вообще в феврале летал за ними в Грузию, там филиал чешской школы. но дороговато

и ночной рейтинг не делают пока у них

Уже тоже подумываю про другие страны

сколько тебе еще нужно часов?

Мне 30, жене 50

есть вариант сделать болгарский шенген, там относительно недорогой hb

Вся проблема на данный момент заключается в том, что согласно NOTAM разрешены только учебные полёты (training flight). Из-за особенностей с местным планом полёта для того, чтобы он был учебным, инструктор должен быть вписан в план.

Так же DCA трактует ограничения что только учебные полеты разрешены.

Полеты сольные, которые часть курса PPL или NF разрешены. Но тогда инструктор просто на земле как supervisor.

Пойти еще раз ппл пройти и в рамках него соло полетать? 😁😁

Нужен курс "Solo PPL"
Сажаем студента в самолёт и смотрим что из этого выйдет

Это часть обучения на CPL. У нас в школе сейчас делает hour building с PPL, сам летаю hour building, но у меня integrated course, я как picus с инсом.

Вот скорее всего в CAFA меня будут уговаривать подписать контракт на интегрированный курс. 72к минус 11500 за ППЛ, который у меня уже есть

В этом случае да

Если ppl есть тогда уже надо модулар

Там можно зачесть, но это точно того не стоит.

именно. А на ATPL теорию я записан уже в другой школе (Lift), но у них летать не на чем :(

Ну можете в DENTO в офис приехать ( в здание старого порта рядом с универом офис) и лично обсудить цены и условия hour building

в Dento я даже брал пробный полет на Pipistrel. классная машина, но по росту маленькая, я бился головой о каркас в потолке 😂

Да, у меня такая же проблема в турбулентность 😁🙈

В общем поговорил с руководителем CAFA — сейчас на Кипре никаких полетов, кроме учебных. Hour building это с точки зрения закона "recreational flight". Но если ваша программа обучения включает в себя соло-полеты (например, ночной рейтинг), то можно. При этом все полеты с одобрения полиции после background check-а.

Сейчас буду записываться к ним на ночной рейтинг, посмотрим как пойдет.