добрый день!
всегда завораживало, как на кипре летают на парашютах и одномоторных самолетах, но, к сожалению, в России получить PPL не удалось - для сдачи экзамена (если я не ошибаюсь) нужно высшее образование, иначе летные права не дадут.

в закрепе ознакомился с информацией о летных школах, однако, если кто знает, не могли бы вы подсказать:
- тут для получения летных прав нужно высшее образование?
- есть ли хоть какие-то школы, читающие теорию на русском или необходимо серьезно знать английский, чтобы хоть что-то там понимать?

в целом, я бы в идеале, конечно, хотел "выучиться" на пилота, чтобы иметь возможность летать на легкомоторных самолетах (кстати, их тут можно взять в аренду?), но даже для себя на первом этапе рассматриваю такую возможность как пароплан/парашют, который летает чисто из-за воздуха, если так можно сказать.

может, кто проходил такие курсы подготовки для этого дела? на сайтах не указана цена вопроса, даже приблизительная. я по чату поискал и посмотрел - PPL год назад у одного человека в чате вышел в 11 тысяч евро, но не нашел инфомрацию о парапланах, сколько это может стоить?

1. нет
2. нет, только англ
3. да
4. Есть у меня в Лимассоле курс на симуляторе, 5 часов
5. 12к евро примерно ppl

Для PPL надо знать английский и сдать экзамен по нему (для радиообмена). Если не ошибаюсь минимально требуется ICAO Level 4, в целом это что то около intermediate +-

Дмитрий, спасибо большое.
про курс на симуляторе довольно интересно, я бы сходил даже просто ради того чтобы понять - насколько мне всё это "подойдет".

а вы не могли бы подсказать насчет парашютов или чего-то подобного (в общем, не цессны), это проще/нужно какие-то экзамены сдавать для этого? я имею в виду даже просто тех, кто на вершине куриона стоит, ловит поток воздуха и на парашюте парит над водой потом - какая цена вопроса у этого может быть (хотя бы приблизительно, просто для понимания)

Чтобы понять лучше взять фамфлайт, симулятор всех особенностей не передаст, даже самый продвинутый

для ICAO я, наверное, смогу сдать что-то, но вот боюсь именно за летную школу - там же все-таки терминология, которая не используется базово в "разговорном" английском.
если условно разрешают записывать уроки, чтобы я потом их переслушивал, то это другой разговор. так, наверное, будет проще

а что такое фамфлайт?

Теория удалённо, в текстовом виде

Ознакомительный полёт, час с инструктором, дают поуправлять и освоиться

а.. это меняет дело, так даже удобнее

это интересный опыт, а такие вещи тоже у летных школ есть (то, что в закрепе) - надо звонить узнавать?

1. Велком, после 20 августа
2. Это отдельная дисциплина, надо искать людей из темы, для PPL не очень поможет
3. Фамфлайт обязательно, любая школа делает, но можно и со мной слетать

Да, и в хорошей школе будут на этом настаивать перед подписанием договоров)

1. хорошо, я вам напишу в лс чуть позже
2. касаемо этого, как я понимаю, тут именно больше про летные вещи, а людей из темы летающих парашютов в другом чатике искать? 😄

Возможно так же имеет смысл пройти медицину заранее, если есть подозрения что могут быть проблемы, но в целом это не ВЛЭК)

а какие там требования? знаю, что на пилотов гражданской авиации зрение должно быть 1, тут такие же строгие ограничения? (это, наверное, единственное что меня волнует)

...ну и про мед.сертификацию не забывайте, без 2 класса PPL не получить

Нет, можно в очках летать

Нет, по моему даже на коммерческие не так строго, на второй класс тем более. У меня стоит пометка, летаю в очках, с собой нало запасную пару иметь

Вот на дальтонизм очень тщательно проверяют

А ходил к местному «летному» доктору в Ларнаке. Зрение -4.

Он сказал «норм, иди учись»

Это на ppl

Да, дальтонизм тоже проверял по картинкам.
А остроту по обычной таблице

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, нужно ли регистрировать сейчас Дрон при ввозе на Кипр? (Dji Mavic air)

И можно ли его ввозить гражданам рф? Использовать его на Кипре не собираюсь, только брать в путешествия.

Если да, то сколько времени занимает регистрация?