Оформление статуса сервисной собаки для человека, не имеющего заболеваний, для которых она нужна, и на собаку, которая не прошла должного обучения - около мошенническая схема. Это примерно как здоровому человек оформить инвалидность, чтобы не платить за парковку в Москве. Можно попасть на большие проблемы, если в аэропорту выяснится, что у вас нет оснований на такую собаку. Если хочется больше деталей, почему этот вариант не гут - посмотрите в инстаграм ray_and_ana, у нее была серия постов и сторис на эту тему. Она в этом разбирается, потому что у нее проблемы со здоровьем и у нее была собака с этим статусом, которая ей помогала. И текущая собака проходит соответствующее обучение

Из легальных вариантов провезти собаку в салоне - бизнес-авиация 😁 Есть специальные, которые специализируются на полетах с собаками. Типа k9 jets

Emotional support, насколько мне известно, сейчас только по Америке разрешают в салон. В остальных странах подавляющее большинство АК отказались от этого. Штук 5/6 всего есть, которые позволяют их брать в салон. Это по словам тех, кто специализируется на этой «услуге»

В салон не частного борта? Единственный. Чтобы получить право на сервис дога, которых разрешено везти в салоне, надо иметь соответствующий диагноз.

Ну вот, к сожалению, вот так, да. Чем вас багажное отделение так пугает? Знаете группу «Увожу кроликов»? Огроменное количество историй по перелетам с собаками в багаже. Плюс у той же Анастасии с Реем, про которых я говорила выше, можно почитать про то, как сделать перелет максимально безопасным для вашего питомца. Оно страшно, если тупо читать, что в новостях пишут. А если разобраться в причинах, которые привели к травам и смертям животных в багажном отделении, то там причины как раз в неправильной подготовке, выборе бокса и т.п.