Так это Кипр.
Тут всегда плиту делают мин 40см.
Типа землетрясения.
Даже под деревянный карксник такое будет.

Есть дом, там одна нагрузка, есть веранды, гаражи..плита мб визуальна одна, нагрузка разная.
Арматуру укладывают по разному.
Под перголу м.б. вообще мет. сетка (но по периметру все равно обвязка из арматуры дБ)

Конструктивно забор тоже для Кипра классический.

Вот рядом со мной сейчас строят.
Но уже засыпали низ

да оно все равно трясет весь дом.
главное, чтоб при этом не треснул фундамент.
в т.ч. местами почвы на Кипре весьма хреновые..
Поэтому проще сказать - везде плита, чем в каждом отдельном случае разбираться с грунтом и нагрузками.
В реалиях местного раздолбайства в этом есть смысл.

* но это не оправдывает тему с возможными махинациями со стороны архитектора\строителей..
** большой расход бетона - так бумаги от поставщиков бетона, а не то, что фактически было залито на площадке.
Бывает, что "избытками" достраивают другие объекты.

Да я тоже посмотрел на эти конструкции и попросил залить 20см над землёй, чтоб змеи не ползали... Остальное потом сам сварил столбы из оцинковки и прикрутил сетку.. и далее кусты, деревья.
Вообще не понимаю железобетонные заборы на Кипре с соотв. конским ценником.

Так любой DIY в отделе для бассейнов

При чем тут русский бизнес или не русский?
Мало кто лично готов кататься по клиентам бесплатно.
Как вариант, можно привезти посудомойку к ремонтникам, чтоб они оценили возможность ремонта.

Такое норм, если с подобным заказом есть ещё 10, где такую поездку впустую можно отбить.

Это не риски бизнеса, это клиент не уточнил условия услуг перед их заказом. В общем исполнитель тоже не прав в этом случае.

Да я больше про то, что плата за вызов весьма справедлива в большинстве случаев. И к этому нужно норм.относиться.
* Я без наездов )

В результате "не должен" заказчик вынужден заплатить и остаться с ощущением, что его обманули. )
Если это норм, то можно продолжать в это верить.

* В т.ч. я уже писал, что это не отменяет частичной вины исполнителя..но он за это заплатит своей репутацией

1. Он взял плату за вызов, а не за работу. (Можно было и не платить, т.к. этот момент не озвучивали)
2." Один не починил, второй починил..."
Например, у одного не было зап.детали, у второго была.
Кто-то пишет на JavaScript, кто-то на Си.. Один плохой, второй хороший? Или жизнь немного сложнее?

Это уже действительно моменты квалификации исполнителя и коммуникации между заказчиком и исполнителем.

Неужели есть сомнения, что что-то из бытовой техники нельзя починить?
Наверно это относится только к чему-то дико экзотическому или очень старому, когда зап.частей вообще в природе нет.
Все прочее можно отремонтировать - вопрос цены.
Потому если кто-то говорит, что нельзя - это в 99% = что лично он не может или не хочет.

Вы наверно работаете в офисе и никогда или мало работали с клиентами.
Вам просто сложно представить, что за вызов тоже можно\нужно платить.

Тогда мне сложно понять вашу точку зрения.
Даже без "вызова" в различных сервисах есть услуга "диагностики".
Потом кто-то берется чинить, кто о нет.
Это никак не связано с потенциальными возможностями самой починки.

Я правильно понимаю, что мы пытаемся по личным понятиям притянуть исполнителя, с которым нормально не договорились, контракта нет, перечень требований не описан и не зафиксирован, результаты работы не оговорены?. )
А исполнитель дядя Вася из гаража...а не сервисный центр..

Ну вот как-то надо, в условиях того, что на Кипре в большинстве случаев только так..
Если были бы рабочие альтернативы, таких бы исполнителей и не было бы. Но увы.

FlyOne - Армянско Молдовская, если что. )
И есть подозрение, что ITшное наследие ещё от вторых тянется.

Увы, лоукостер.
Увы, технологии аэропорта в Ереване.
Я как-то решил прокатиться на Уральских авиалиниях, т к. у них рейтинг был выше.. понял, что FlyOne не так уж и плох по сравнению...

Давно минули те дни прямого сообщения и регулярки Аэрофлота.

У FlyOne 3.5

8+
Но эти точно накрутили

Ну да, у FO бывают заскоки странные.
- Один раз меня уверяли, что у меня нет 10кг чемодана в салон.
Я показываю распечатанный билет, где это указано. А они, сорри, а у нас такое не отображается в программе.
- один раз я поменял их билет раза 2 или 3. На этом в их регистрации что-то переклинило и они не могли меня зарегистрировать на рейс в Ереване. Паспорт не принимало. Хорошо было время и я смог разобраться с представителем АК в из офисе, а он с кем-то из центрального. Что-то правили руками.