Свойственно не только "русскому бизнесу". Несколько дней назад такой же киприот Мариус приезжал на сломавшуюся посудомойку. Развел руками: "Она ж старая" и уехал за 30 евро.

Так возраст и модель были известны до приезда. Зачем тогда ехать, кроме как без предупреждения и предварительного согласия срубить тридцаточку

Такой также был неоднократно, самое забавное - тоже Мариус. Но кондейщик. Зато теперь все 8 юнитов, из замена и сервис - строго через него.

Ну я-то как раз против знака равенства такого отношения и слова «русский», если что. И именно про это написал, рэ ? ;)

Ну когда предыдущие работники из самых разных областей приезжают без взимания такой оплаты, она не является «дефолтной», не должен клиент составлять и заполнять вопросник, подрядчик должен обрисовать цены своего приезда.

Факт.

"нельзя починить" и "я не смогу это починить" - есть же разница в оценке проблемы от "профи" ? Не говоря уже о бОльшей детализации оценки или даже рекомендации более дорогого и профессионального собрата по ремеслу (можно даже самому позвонить, чтоб тот левел ап скинул более простой заказ как раз в обратку. Нормальная практика во многих бизнесах, сам так делаю ;)

про вариант "не платить, раз не озвучивали цену заранее", увы, не в этом случае. Жена договаривалась, причём не напрямую, в момент приезда её не было и 30 евро явно не цена спокойствия и дёрганий. Спасибо, Господи, что взял деньгами ! (с)

Я бы оценивал это скорее как нацеленных на дальнейшее долгое сотрудничество против срубающих по копеечке с "мамонтов", авось все не вымрут.

так с того и начался топик в сторону, что в таком подходе обвинили "русский бизнес", но это тут как раз свойственно местным, зачем был этот выпад, неясно. И телефон они не меняют, зачем ? Так сложнее "мамонтов" идентифицировать. Они просто перестают отвечать (но именно не блэк лист, а ручками).

если речь про хитросделанных, что тестовые задания равняют с рабочими, то разумно и такой вопрос ставить. Я по молодости тоже исходники скидывал потенциалам, быстро научили.

они получают массу экспы в плюс

Принято, любые иные возражения отсутствуют. Спасибо за конструктив. По существу всё разобрали. Проблема, увы, интернациональна и по большому счёту борьбе не сильно поддаётся, кроме очевидных вариантов ПНХ и включать "чё-как", с последующим выходом на личности. Но надо понимать, что ты на территории оппонента, а методы решения тупиковых конфликтов тут не очень цивилизованны. Соседу так машину спалили, словесный конфликт в магазине с женой авторитетного товарища ... 30 евро того не стоят и эти "работнички" это прекрасно понимают, увы. Этот, кстати, звонил явно диспетчеру, тч есть некий шанс, что эти деньги даже не ему вчистую в карман идут.

Так он специально этого не делает, иначе кто ж согласится ?

ну вот многие авиакассы не гнушаются же "галочками" за всякости, которые ты бы ни в жисть не купил, если бы понимал или видел, где отказаться ? И ничего, живут же, годами-десятилетиями, берут свои "дополнительные невозвращаемые сборы"

ну совсем недавно я так студенту билет к нам у одних армянистых товарищей покупал. Вроде всё очевидно и в лоб, но после выбора варианта тарифа "только ручная кладь" к цене автоматом добавилась хитро замаскированная галочка "8 евро за гарантию прибытия багажа вовремя" ... Причём на предыдущих шагах всё по дефолту было выключено и подлежало ручному включению, если надо, но именно тут - по умолчанию включено, хотя какой багаж при безбагажном тарифе, казалось бы. И если бы не встроенный ОКР, фиг бы я заметил такую "мелочь".

А вот с этого мы с ним начинали, но не сложилось у Вас с ним и мне пришлось втянуться в процесс на самом последнем моменте, уже не было выбора. Молодые всегда хотят на все грабли обязательно наступить своими лапками, авторитетов им тут не бывает ;)

Легко узнаваемы, правда ? )) Мне больше всего из единственного (надеюсь) опыта срочного перелёта с ними (в июле в РФ умер папа, и по закону подлости остаток родни я тем же утром встречал у нас в Ларнаке), не было речи ни о цене, ни об удобстве. Но ! Прайорити оплаченный не готовы обеспечивать ни у стойки, ни у гейта. Безбагажный пассажир по дороге туда прекрасно обходится пассами из их приложения (увы, про ЭпплПас они не в курсе), но на обратном пути строго бумажки, строго от стойки, строго с личным отстаиванием полной очереди (хотя безбагажным я был, похоже, один на весь самолет). Ставить терминал или платить наземникам - харам, постоишь в полночь с толпой игнорирующих любые нормы людей, не развалишься, даже если заплатил за то, чтобы этого не было. И вечные автобусы вместо рукавов, бррр. Но, мы же DIY, многое было решено сторонними сервисами и приложениями .. ;)

Ненене, таки холивар был из-за национального окраса типичности поведения, исключительно. 30 евро разумная плата за напоминание о нерасслаблении. А про паллеты вариантов масса, например, 2 паллеты, но под финиш контейнера могли поставить дешевле, чем под начатый новый вчистую. Ну или на первые 2 был один посредник с одним уровнем цен, а под одну сборку уже попал другой. Леруа в Никосии такой фигней ещё веселее страдает, сборный заказ просто - цена Х евро. Добавляешь 1 лист (один, ЮЛЯ !) ОСБ и они докидывают + паллету и 50-70 евро. Объяснение - программа автоматом на такое плюсует отдельную паллету и фанеры на прокладку, чтоб не переломилось. Договориться не получилось.

Я сам ненастоящий сварщик, я со стороны утверждающих интервью бывал скорее, но наслышан о такой практике, увы.

Я не так скучаю по АФ, хотя Платина много давала и очень жалко сгоревших миль, но больше всего скучаю по Победе по 750 руб плечо, когда можно было на пятничное бухалово с учениками прилететь чисто на денёк ... Фантастика какая-то.

Да нет там особых технологий. Человеческий фактор, когда выйти паспортным в Ереване и зайти обратно даже без фасттрака быстрее, чем на стойке транзита просочиться.

Нас за это ругают ! (с)

Да хоть 5. Но это тот же "мастер" за 30. Он нацелен срубить, а не чтоб его осознанно выбирали.

С этим я смог побороться, но пришлось лично заехать.

Всеми лапами ЗА такую практику. Отсеиваем очевидные 1 звезды от персонажей с одним этим отзывом и получаем норм картинку. Работает

ну вот зачем же так сразу и по больному ... Там ещё на Шарм был бизнес за 150 сверху, причём в Империал борт. Другая жизнь

Хмм. Я был Даймондом Дельты, Платиной Фрэнчей, АФ. Сенатором ЛГ и хз сколькими ещё забавными карточками, ну работа такая была. Только с АФ более 10 млн миль на счёте и ни одного фри апгрейда ни по Голду, ни по Платине, когда она появилась. Но чтоб прайорити на стойке отрицалась сотрудником АК при предъявлении посадочного, где оно указано, да ещё в виде: подождите пока все пройдут и разберемся - это прям заявка на особенность.

Заскоки бывают у всех, люди работают, а в конце смены и после выслуги они паксов обязаны ненавидеть. Но когда ни дьюти, ни супер не хотят в принципе разбираться с очевидным вопросом и твердят тебе про "отойдите и подождите" (и не по бесплатной карточке за налёт, а за купленную услугу, деньги за которую, в связи с непредоставлением услуги, они возвращать отказались) - это уже не норм.

да я так и написал ;) Зря не было, кстати.

попросил показать на Карддексе помимо Прайорити слова про детей ? ;)

Пнул и пошёл ? Максимально доходчиво, да ))))