У меня не помню шо🤪, но в инструкции написЯно, что на Авто уставка 20*С константой всегда. И действительно, зимой с 17-18*С грел до 20*С, летом охлаждал соответственно. Кнопки +- индикацию меняют, но целевую температуру нет. В режимах нагрев или охлаждение все как всегда.

Yes! А если ещё и посмотреть на их качество - винты М2,5 под шлиц, несчастноубогие лепеЗДочки на предохранителе...
Потому и горят 😩

Да, даже по местным ПУЭ под винт только моножила, гибкий only furrule / screw terminal

Поэтому:
-проверяйте регулярно "на нагрев" вилки, розетки, удлинители мощных нагрузок (стиралки, посудомойки, обогреватели и пр.), если греются - быть беде...
-проверьте свои дифавтоматы в щитке на срабатывание "тест-кнопкой", это ваша безопасность и, не дай Бог, ваша жизнь.

Судя по тому, что оплавился правый (фазный) штырь, причина как раз в нарушении контакта предохранителя, а он сам, уверен на 100%, как новенький🙃...
Не покупайте самые дешёвые вилку и розетку, тем более без сертификата безопасности ЕС!

Отключите соответствующий автомат и плоской широкой отвёрткой попытайтесь извлечь вилку из розетки. Есть риск, что все там поплавилось и вывалится вместе с вилкой...🫣

И я лишь о том, что неправильно думать, что есть разные насосы - с реле давления или с реле потока. На самом деле, как видно - это 3 в 1 - давление, поток и сухой ход. Разобрались 🤗

Контроллер насоса предназначен для процесса автоматизации систем водоснабжения в жилых домах, поддерживающих постоянное давление воды в системе, автоматически запуская и останавливая электронасос.
Электронные контроллеры сочетают в себе функцию реле давления (включают насос по установленному значению давления в системе), релепротока (выключают насос, если нет протока в системе), с защитой от "сухого хода" (выключают насос, если нет перекачиваемой жидкости в системе) ). Некоторые модели имеют функцию автоматического перезапуска после срабатывания защиты по "сухой походке" и возможность ручной регулировки давления включения. В некоторых моделях электронных контроллеров дополнительно встроен манометр.

Заправлял в прошлой жизни своё авто из большого (50л) баллона, самотёком и никаких проблем, НО! обязательно в шланг врезать фильтр простейший (сетку), т.к. донор-баллон надо подвешивать на 1м выше, перевёрнутым, и оттуда прёт "несгораемый отстой", ржавчина и пр. гадость...
А так очень удобно и выгодно - своя "заправочная станция"🤪