Channels / Подслушано Лимасол
Подслушано Лимасол
@kipr_podslushano_limasol · channel
👮♂️ В центре Лимасола водитель попытался скрыться от полиции, сбил полицейского на велосипеде и уехал — задержан 26-летний мужчина
Инцидент произошёл в субботу, 24 октября, около 10:00 на улице Анексартисиас в центре Лимасола.
Сотрудник велосипедного патруля подал водителю автомобиля сигнал остановиться для проверки. Однако мужчина, по данным полиции, вместо остановки ускорился и попытался скрыться.
Полицейский последовал за автомобилем и повторно потребовал остановиться, но во время преследования произошло столкновение. Водитель не оказал пострадавшему помощь и продолжил движение.
🚔 Пытаясь уйти от полиции, автомобилист выехал на встречную полосу и проехал перекрёсток на красный свет.
Полицейский получил травмы ноги и шеи. После медицинской помощи его выписали из клиники в тот же день.
Утром 25 октября полиция установила местонахождение 26-летнего владельца автомобиля и задержала его по судебному ордеру.
Обстоятельства происшествия расследует дорожная полиция Лимасола.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩 ПоДслуШано ЛимАссоЛ.
💬 Лимассол чат
Инцидент произошёл в субботу, 24 октября, около 10:00 на улице Анексартисиас в центре Лимасола.
Сотрудник велосипедного патруля подал водителю автомобиля сигнал остановиться для проверки. Однако мужчина, по данным полиции, вместо остановки ускорился и попытался скрыться.
Полицейский последовал за автомобилем и повторно потребовал остановиться, но во время преследования произошло столкновение. Водитель не оказал пострадавшему помощь и продолжил движение.
🚔 Пытаясь уйти от полиции, автомобилист выехал на встречную полосу и проехал перекрёсток на красный свет.
Полицейский получил травмы ноги и шеи. После медицинской помощи его выписали из клиники в тот же день.
Утром 25 октября полиция установила местонахождение 26-летнего владельца автомобиля и задержала его по судебному ордеру.
Обстоятельства происшествия расследует дорожная полиция Лимасола.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩 ПоДслуШано ЛимАссоЛ.
💬 Лимассол чат
🚗 Лимасол задыхается в пробках: ошибки градостроительства за последние 25 лет привели город к транспортному кризису, а автобусы не могут нормально работать даже при росте числа пассажиров
Лимасол расплачивается за решения, принятые десятилетия назад. Дороги перегружены, общественный транспорт постоянно опаздывает, а строительство новых развязок уже не способно самостоятельно решить проблему.
Об этом заявил генеральный директор автобусной компании EMEL Георгиос Кириаку в интервью Phileleftheros.
🚌 Пассажиров становится больше, но автобусы стоят в пробках
За первые девять месяцев 2026 года автобусы EMEL перевезли 5,14 млн пассажиров против 4,36 млн за аналогичный период 2025 года. Рост составил около 780 тысяч человек, или почти 18%.
При этом более 200 автобусов вынуждены двигаться в общем потоке автомобилей. Задержка одного рейса нарушает расписание следующих, а дорожные происшествия ежедневно дополнительно осложняют движение.
🚦 Автобусные полосы построили, но не запустили
По словам Кириаку, выделенные полосы для общественного транспорта до сих пор не введены в эксплуатацию.
Например, по прибрежному маршруту ежедневно выполняется около 130 рейсов, каждый из которых перевозит в среднем 48 пассажиров. Однако автобусы не имеют необходимого преимущества перед автомобилями.
🏙 Город вырос, а дороги остались прежними
За несколько десятилетий население северных районов Лимасола увеличилось примерно с 20 до 120 тысяч человек.
Автомагистраль, первоначально предназначенная для междугороднего движения, фактически стала частью городской дорожной сети.
В результате даже поездка между соседними районами может занимать около получаса.
⚠️ Новая объездная дорога не спасёт ситуацию
Руководство EMEL считает, что Северная объездная дорога сможет разгрузить часть транспортного потока, но не устранит ежедневные пробки внутри города.
Для реальных изменений необходимы выделенные автобусные полосы, приоритет общественного транспорта на светофорах, удобные пересадки и развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры.
👨✈️ Водители работают на пределе
Постоянные задержки, напряжённое движение и необходимость соблюдать расписание создают серьёзную нагрузку на водителей.
Кириаку предупреждает, что без улучшения дорожной ситуации компания рискует столкнуться с нехваткой сотрудников.
📌 Главная проблема Лимасола — не только количество автомобилей, но и транспортная система, которая не успевает за ростом города. По мнению руководства EMEL, дальнейшее откладывание решений лишь усугубит ситуацию.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипр
Лимасол расплачивается за решения, принятые десятилетия назад. Дороги перегружены, общественный транспорт постоянно опаздывает, а строительство новых развязок уже не способно самостоятельно решить проблему.
Об этом заявил генеральный директор автобусной компании EMEL Георгиос Кириаку в интервью Phileleftheros.
🚌 Пассажиров становится больше, но автобусы стоят в пробках
За первые девять месяцев 2026 года автобусы EMEL перевезли 5,14 млн пассажиров против 4,36 млн за аналогичный период 2025 года. Рост составил около 780 тысяч человек, или почти 18%.
При этом более 200 автобусов вынуждены двигаться в общем потоке автомобилей. Задержка одного рейса нарушает расписание следующих, а дорожные происшествия ежедневно дополнительно осложняют движение.
🚦 Автобусные полосы построили, но не запустили
По словам Кириаку, выделенные полосы для общественного транспорта до сих пор не введены в эксплуатацию.
Например, по прибрежному маршруту ежедневно выполняется около 130 рейсов, каждый из которых перевозит в среднем 48 пассажиров. Однако автобусы не имеют необходимого преимущества перед автомобилями.
🏙 Город вырос, а дороги остались прежними
За несколько десятилетий население северных районов Лимасола увеличилось примерно с 20 до 120 тысяч человек.
Автомагистраль, первоначально предназначенная для междугороднего движения, фактически стала частью городской дорожной сети.
В результате даже поездка между соседними районами может занимать около получаса.
⚠️ Новая объездная дорога не спасёт ситуацию
Руководство EMEL считает, что Северная объездная дорога сможет разгрузить часть транспортного потока, но не устранит ежедневные пробки внутри города.
Для реальных изменений необходимы выделенные автобусные полосы, приоритет общественного транспорта на светофорах, удобные пересадки и развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры.
👨✈️ Водители работают на пределе
Постоянные задержки, напряжённое движение и необходимость соблюдать расписание создают серьёзную нагрузку на водителей.
Кириаку предупреждает, что без улучшения дорожной ситуации компания рискует столкнуться с нехваткой сотрудников.
📌 Главная проблема Лимасола — не только количество автомобилей, но и транспортная система, которая не успевает за ростом города. По мнению руководства EMEL, дальнейшее откладывание решений лишь усугубит ситуацию.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипр
💰 На счетах кипрских банков почти €60 млрд: где жители Кипра хранят свои сбережения и почему предпочитают не замораживать деньги надолго
Жители и компании Кипра меняют подход к хранению денег. Одни предпочитают держать накопления под рукой, другие размещают их на банковских депозитах ради процентов.
По данным Центрального банка Кипра, на август 2026 года общая сумма банковских вкладов достигла €59,3 млрд.
📊 Где хранятся деньги?
🔹 €52,3 млрд (88,1%) — на текущих счетах, откуда деньги можно снять или перевести в любой момент.
🔹 €6,43 млрд — на срочных депозитах, где средства размещаются на определённый срок ради процентов.
🔹 €619 млн — на счетах, для снятия средств с которых необходимо заранее уведомить банк.
🏦 Кому принадлежат эти миллиарды?
• €34,2 млрд — частным лицам и домохозяйствам.
• €15,3 млрд — предприятиям.
• €7,35 млрд — финансовым организациям и страховым компаниям.
• €2,51 млрд — государственному сектору.
📈 Сбережения растут, но проценты снижаются
С апреля 2023 года по август 2026 года денежный показатель М2 вырос с €47,2 млрд до €55,4 млрд — на 17,2%.
При этом процентные ставки по срочным депозитам для населения заметно менялись:
• Апрель 2023 года — 0,41%.
• Декабрь 2024 года — 1,79%.
• Август 2026 года — 1,35%.
Когда банки предлагали более высокие проценты, вкладчики активнее размещали деньги на депозитах. По мере снижения ставок привлекательность таких вложений уменьшалась.
💶 Наличные тоже не исчезают
Несмотря на распространение банковских карт и электронных платежей, объём наличных денег в обращении увеличился с €3,23 млрд в апреле 2023 года до €3,46 млрд в августе 2026 года.
📌 Главный вывод: жители и предприятия Кипра предпочитают сохранять свободный доступ к своим деньгам. Более 88% банковских вкладов находятся на счетах без фиксированного срока, а решение разместить средства под проценты всё сильнее зависит от предлагаемых банками условий.
При этом рост общей суммы вкладов не обязательно означает, что каждый житель Кипра стал богаче: на показатели также влияют средства компаний, движение капитала и другие экономические факторы.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипр
Жители и компании Кипра меняют подход к хранению денег. Одни предпочитают держать накопления под рукой, другие размещают их на банковских депозитах ради процентов.
По данным Центрального банка Кипра, на август 2026 года общая сумма банковских вкладов достигла €59,3 млрд.
📊 Где хранятся деньги?
🔹 €52,3 млрд (88,1%) — на текущих счетах, откуда деньги можно снять или перевести в любой момент.
🔹 €6,43 млрд — на срочных депозитах, где средства размещаются на определённый срок ради процентов.
🔹 €619 млн — на счетах, для снятия средств с которых необходимо заранее уведомить банк.
🏦 Кому принадлежат эти миллиарды?
• €34,2 млрд — частным лицам и домохозяйствам.
• €15,3 млрд — предприятиям.
• €7,35 млрд — финансовым организациям и страховым компаниям.
• €2,51 млрд — государственному сектору.
📈 Сбережения растут, но проценты снижаются
С апреля 2023 года по август 2026 года денежный показатель М2 вырос с €47,2 млрд до €55,4 млрд — на 17,2%.
При этом процентные ставки по срочным депозитам для населения заметно менялись:
• Апрель 2023 года — 0,41%.
• Декабрь 2024 года — 1,79%.
• Август 2026 года — 1,35%.
Когда банки предлагали более высокие проценты, вкладчики активнее размещали деньги на депозитах. По мере снижения ставок привлекательность таких вложений уменьшалась.
💶 Наличные тоже не исчезают
Несмотря на распространение банковских карт и электронных платежей, объём наличных денег в обращении увеличился с €3,23 млрд в апреле 2023 года до €3,46 млрд в августе 2026 года.
📌 Главный вывод: жители и предприятия Кипра предпочитают сохранять свободный доступ к своим деньгам. Более 88% банковских вкладов находятся на счетах без фиксированного срока, а решение разместить средства под проценты всё сильнее зависит от предлагаемых банками условий.
При этом рост общей суммы вкладов не обязательно означает, что каждый житель Кипра стал богаче: на показатели также влияют средства компаний, движение капитала и другие экономические факторы.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипр
3 messages on this day