Привет. Валидировать EASA для FAA гораздо проще, чем на оборот. По сути ничего сложного в процедуре. Наоборот- надо доучиваться чтоб получить EASA.

А уж где учиться здесь или в штатах - 1) я бы выбирал инструктора, а не школу. 2) у всех разный подход к сдаче теории - вам выбирать

Кол-во летных часов для PPL может выйти здесь от 60 до 90, а штатах так же, а то и до 150🙂

Зависит от школы больше

Так смотря где. В европе вы не можете летать под FAA, а в штатах под EASA

Везде нужна валидация под местный флаг. Easa позволяет летать на бортах зареганых в европе - хоть где. FAA на бортах США так же везде

Флаг борта - флаг лицензии

Пожалуйста

ну на кипре точно разнобразия не будет в локациях)