не в ответе за еврошоп, но как человек потративший несколько вечеров на изучение этого вопроса, могу сказать что батареи не входящие в состав устройства самые проблематичные.

Много ценной информации на эту тему (батарейки) можно найти в этом документе https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf

Да, проще всего будет написать им.
К примеру из Германии, DHL Express может привезти только небольшие (<20Wh Cell, <100Wh battery), при этом обклеив всё лейблами и расценивая как опасный груз. 20Wh+ cell, 100+Wh battery вообще не возят.

Я планирую открыть небольшой посреднический сервис из Германии на Кипр вскоре, поэтому зарываюсь во все аспекты с головой)

Всё верно. Я лишь хотел подчеркнуть, что отдельностоящие аккумы самые проблематичные из трёх категорий (в девайсе, рядом с девайсом, отдельные). Плюс у еврошопа могут быть доп. соглашения по перевозкам опасных грузов.

Wh или mAh?

Если не секрет, что за устройство?

по умолчанию DHL (не экспресс) не перевозит такие грузы. Вот, к примеру выдержка с их сайта

> Согласно Общим положениям и условиям DHL Päckchen (GTC Brief International) и DHL Paket (GTC DHL Paket International), международная доставка опасных грузов обычно исключается .

Но есть оговорка
> Однако при соблюдении определенных требований бизнес-клиенты могут заключить дополнительное соглашение на отправку опасных грузов в отдельные страны Европы.

В виде простой инфографики можно посмотреть здесь https://www.dhl.de/content/dam/images/pdf/GK/dhl-gefahrgutversand-international-infoblatt-de-032023.pdf

Если не затруднит, дайте нам здесь знать, пожалуйста 🙂