не обязательно, есть код шеринг, и другие соглашения между авиакомпаниями, в общем авиакомпании могут быть и часто бывают разные, главное чтобы был один референс номер (код бронирования)

не обязательно…

Просто был вопрос «единый билет это одна авиакомпания?», и ваш ответ «да», тут можно подумать что единый билет может быть только при том что полет выполняет одна авиакомпания, но это не обязательно так

Конечно, важно чтобы билет был единый, чтобы был один референс номер.
Я летал транзитом через Цюрих например, там тоже требование единый билет, но мой полет выполнял Эдельвейс по маршруту Ларнака - Цюрих, и Свисс по дальнейшнему маршруту.
Тем не менее это все еще был единый билет, но купленный на агрегаторе, поскольку на сайте Свисс такого варианта не было.

не, не спорю, просто хочу чтобы человек, который спрашивал понял, что если у него в одном билете разные авиакомпании, то нет ничего страшного, если референс номер один на все сегменты.

Это не очень важно, дочка или нет, важно что это авиакомпании, между которыми есть определенные соглашения. Следующий полетный сегмент вообще был Latam Airlines, тем не менее это все еще был единый билет под общим управлением Swiss)
В общем итог один - для отсутствия проблем при транзите, должен быть один референс номер (ну и соблюдение максимального времени на пересадку конечно)

По опыту мигрейшен никогда не докапывался до качества и полноты документов о доходе. Всегда подавался со справкой с работы в простой форме, главное чтобы был оригинал с печатью и подписью организации на английском или на русском + перевод уже на Кипре у сертифицированного переводчика. (если справка на англ перевод на греческий не нужен, если на русском - нужен)

Хорошо я вам в личку отправлю скрин. Не авиакомпания под управлением, а перелет управляется Свисс, весь, все 3 сегмента Эдельвейс + Свисс + Латам, и это единый билет.

ну суть не в названии, а в том что это ок для транзита