@Lubomirlife а в Лимассоле когда?)

🚧 Ларнаку ждёт масштабная переделка дорог за €18,3 млн: автомобильные полосы сократят, появятся автобусные коридоры и 22 км велодорожек
В Ларнаке набирает обороты масштабная транспортная реконструкция, которая изменит привычную схему движения в городе. В рамках проекта планируется модернизировать 11 крупных проспектов, пять второстепенных и восемь местных дорог.

Стоимость работ составляет €18,3 млн без НДС. Финансирование обеспечивается европейским Механизмом восстановления и устойчивости. Завершить основную реконструкцию планируется в августе 2027 года.
🚦 Что изменится на дорогах Ларнаки?
Проект предусматривает не просто замену асфальта, а фактическое перераспределение городского пространства между автомобилистами, общественным транспортом, велосипедистами и пешеходами.
Запланировано строительство:
• 10,4 км выделенных автобусных полос; • 22,3 км велосипедных полос; • 13 км тротуаров; • 182 пешеходных и велосипедных переходов; • 174 пандусов для людей с инвалидностью.

Кроме того, часть улиц станет односторонней, на отдельных крупных проспектах сократится количество автомобильных полос, а перекрёстки оборудуют новыми светофорами.
📍 Где уже идут работы?
Реконструкция продолжается на проспектах Элефтериас, Акрополеос, Австралиас, Макариу III и Кириаку Матси, а также на улице Einar.

Особенно заметные перемены ожидают проспект Фанеромени. Первый обновлённый участок от кольцевой развязки Cineplex в сторону кольца Фанеромени открыли 14 сентября. Остальные этапы планируется завершить следующим летом.

🚗 А что с парковками и пробками?
Власти намерены установить разделительные столбики вдоль велодорожек, чтобы автомобилисты не могли использовать их для парковки.

Параллельно за €4,4 млн строятся два транспортно-пересадочных комплекса Park and Ride: в Арадиппу на 67 автомобилей и в Кало-Хорио на 195. Их планируют завершить до конца 2026 года.

Ещё €6,4 млн направлены на новый центральный автобусный вокзал Ларнаки с восемью посадочными платформами и сообщением с аэропортом.

Мэр Ларнаки Андреас Вирас признаёт, что реконструкция создаёт временные неудобства, однако считает их необходимыми ради безопасности и развития общественного транспорта.

Главный вопрос для автомобилистов — как сокращение полос и изменение схем движения отразятся на загруженности городских дорог после завершения работ.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩ПодсЛушаНо ЛаРнаКа
💬Ларнака Чат