Всем доброе утро.
@Lubomirlife @PavloOmelian сбылись мои пожелания, рисуют выделенную полосу для автобусов на Си Роуд.

Рисуют. Сказали сегодня попробуют уложиться.

Не думаю, что их долго поставить.
Привычка вырабатывается за 3 недели.
Полицейский патруль быстро объяснит всем, что там ехать не надо.

Ну..это в РФ скорее, ибо штрафы мизерные. Тут всё-таки посущественнее...

Так они и будут приходить)

Да. Есть такое((

В Никосии чёто висит похожее...впрочем, утверждать не берусь.

Возможно.
Но если будет очень нужно - примут быстрее)

Судя по этой новости всё будет быстрее.
Жду Милену и её комментарии 😁

🚗 Лимасол задыхается в пробках: ошибки градостроительства за последние 25 лет привели город к транспортному кризису, а автобусы не могут нормально работать даже при росте числа пассажиров
Лимасол расплачивается за решения, принятые десятилетия назад. Дороги перегружены, общественный транспорт постоянно опаздывает, а строительство новых развязок уже не способно самостоятельно решить проблему.

Об этом заявил генеральный директор автобусной компании EMEL Георгиос Кириаку в интервью Phileleftheros.

🚌 Пассажиров становится больше, но автобусы стоят в пробках
За первые девять месяцев 2026 года автобусы EMEL перевезли 5,14 млн пассажиров против 4,36 млн за аналогичный период 2025 года. Рост составил около 780 тысяч человек, или почти 18%.

При этом более 200 автобусов вынуждены двигаться в общем потоке автомобилей. Задержка одного рейса нарушает расписание следующих, а дорожные происшествия ежедневно дополнительно осложняют движение.

🚦 Автобусные полосы построили, но не запустили
По словам Кириаку, выделенные полосы для общественного транспорта до сих пор не введены в эксплуатацию.

Например, по прибрежному маршруту ежедневно выполняется около 130 рейсов, каждый из которых перевозит в среднем 48 пассажиров. Однако автобусы не имеют необходимого преимущества перед автомобилями.
🏙 Город вырос, а дороги остались прежними
За несколько десятилетий население северных районов Лимасола увеличилось примерно с 20 до 120 тысяч человек.

Автомагистраль, первоначально предназначенная для междугороднего движения, фактически стала частью городской дорожной сети.

В результате даже поездка между соседними районами может занимать около получаса.
⚠️ Новая объездная дорога не спасёт ситуацию
Руководство EMEL считает, что Северная объездная дорога сможет разгрузить часть транспортного потока, но не устранит ежедневные пробки внутри города.

Для реальных изменений необходимы выделенные автобусные полосы, приоритет общественного транспорта на светофорах, удобные пересадки и развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры.

👨‍✈️ Водители работают на пределе
Постоянные задержки, напряжённое движение и необходимость соблюдать расписание создают серьёзную нагрузку на водителей.

Кириаку предупреждает, что без улучшения дорожной ситуации компания рискует столкнуться с нехваткой сотрудников.

📌 Главная проблема Лимасола — не только количество автомобилей, но и транспортная система, которая не успевает за ростом города. По мнению руководства EMEL, дальнейшее откладывание решений лишь усугубит ситуацию.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
🤩Голос Кипра - Новости Кипра
💬 Главный Чат Кипр

Ключевое тут - правильное.
У меня есть контакт департамента дорог и паблик транспорта.
На выходный накидал макет, на этой неделе надеюсь доделать и зашлю им, что ещё можно сделать.

Это ещё одна причина почему там нужна выделенка для басов.

На деле полосу уже рисует.

это неправда.
Решение может зависеть от отделения к отделению.

лично у меня нет, но полно историй даже в этом чате, да и соседних.
У меня только то, что заставили ехать в Епископи за банковской гарантией.