Добавлю к вашим мыслям, что даже поездки 4 раза в месяц по выходным уже будут сопоставимы или дороже помесячной аренды.
Во-первых, очень мало кто даёт авто на сутки, чаще всего это от 3-х суток.
Во-вторых, за авто каждый раз надо ездить или часто доплачивать за доставку по адресу.
Туда же в затраты мытьё (сдать какую взял).
Каршеринг на сутки + пробег где-то 100€ выходит. Разовый прокат на 3-е суток столько же + вся сопутствующая возня.
Итого 400€/мес при регулярных поездках по выходным.

Если реже, то можно и разовым прокатом баловаться или каршерингом.

Если чаще, то помесячный прокат. Если расчёт на 2-3 года, то авто за 6000€ окупится за год проката, авто за 12000€ окупится за 2 года. А потом продажа и возврат себе до 70% суммы. Это ещё и заначка на следующий переезд.

Это всё про ходовые авто типа витца и демии.

Для меня авто - расходник, поэтому в более высокие классом я не смотрела и лизинг местный не изучала.

Потому что дешёвые 😁 логично же.

Случается, сообщения об угонах периодически попадаются.

Вот-вот.
Таксист по нашему боку уже проехался. Муж виноват, но у таксиста был и обзор, и низкая скорость в рамках парковки, но он просто не захотел притормозить и не особо напрягаясь поимел с нас денег 🤷‍♀

Это стоит не самых гуманных денег, а смысла крайне мало - на завтра может новая койка появиться.

Большие дорогие машины здесь тоже есть, в Лимассоле особенно) как и спорткаров с кабриолетами.
Меня больше удивляет, почему здесь так мало электротачек. Через "дорогу" в Израиле их существенно больше.

Ну так если 2-3 года, то рентабельность авто вполне понятный аспект.
Ну и предпочтения у всех разные. Здесь левостороннее движение и правый руль, японцы здесь понятны.
На черных мерсах седанах тут таксисты ездят.

Вот мы так и взяли. Только не под заказ, а свеже привезённую с корабля из наличия. На нас первый учёт на Кипре.

Разве что на бордюры заезжать, чтобы на тротуарах парковаться 😅
Это прямо ежедневная картинка у школы) я на своей Демио туда не лезу конечно же.

Да за нас тоже всё сделали.
Мне надо было авто, каждый день. Ожидание и аренда на это время сожрут всю разницу. 🤷‍♀

Это уже другой расклад)
Мы тогда только приехали, а мне детей по школам/садам возить.

Так здесь и расстояния меньше, и этажность. На одной зарядке можно весь остров проехать. Да и заряжаться на личной парковке у дома, имея солнечные панели. Здесь настолько заскорузлая электросистема и такая перевыработка на частных домовладениях от панелей, что я удивляюсь у частных коттеджей бензиновым джипам 🤷‍♀
Систему надо создавать естественно, но тут на уровне властей такой консерватизм, что прямо грустно.

А больше негде 🤷‍♀ в/из школы за 15 минут надо сдать/забрать 400-500 детей, любая парковка вдоль тротуара оставляет 1.5 полосы и останавливает движение.

Да тут расстояний тех нет, межгород до 100 км весь. Ну да, гибрид получше будет, конечно, на межгород и долгие поездки. Но у местных тут по 2 машины на семью - норма. Для города электричка вообще норм вариант здесь, но нет - не хотят.

Тут власти самих на электрички сажали - отказались. Если верно помню.

На Кипре и пешком? 😅 Никогда ни один киприот пешком не пойдёт. Ездят даже те, кто живёт за углом буквально.
Ну и одних нельзя до 12 лет, а это как раз вся начальная школа. Жаркий сезон с апреля по октябрь, отсутствие тени, пешеходной инфраструктуры, переходов/светофоров.
Мы зимой пешком ходим, у нас сейчас минут 12 и есть даже один подземный переход, правда вторую дорогу в 3 полосы приходится так переходить, руками размахивая. А на предыдущем месте жительства до школы было дальше и сильно хуже по переходу всех дорог.

Детей у вас нет 😅
У меня в соседях киприоты, у всех по 2 машины, даже у тех, кто без детей. Ни одной электрички ни разу не видела вокруг по соседям.

И она не помогает 😅
Еду сейчас в такой город - всё платное в центре, пробки всё равно 10 баллов. Я даже авто не беру, ибо бессмысленно.

Так обществу здесь и не надо. Им прямо пофиг.

Так да, сдали и едут дальше.

Вот в РФ нормальный ОТ был бы как раз актуален.

Так не везде работают то, чуть в сторону от центра и уже не уехать.

Или двое-трое в разных школах. Началок больше и часто это может быть недалеко от дома (хоть и не всегда в комфортной пешей доступности), гимназий и лицеев уже меньше и это уже не пешая доступность, и транспорт не всегда есть.
Время начала и окончания обучения разнится буквально на 10-15 минут. Вот и выходит, что машина на развоз нужна, а то и две.

Да школы половина беды.
Вот кружки и секции 🤷‍♀
У нас по 15 минут интервалы между занятиями. А то и во время одного занятия везу на занятие второго ребёнка. Никакой транспорт меня не телепартирует за 3-5 минут между секциями в одном квартале.
И с собой ещё 4 сумки со всем скарбом для кружков-секций, обед детям, свой рюкзак с ноутом и школьные рюкзаки огромные куда-то деть.
Ну какой, блин, общественный транспорт.
Тут не транспорт, тут всю систему образования надо переделывать для начала 🤷‍♀

Ну вот я, как родитель, в ближайшие лет 6-7 всё равно не буду им пользоваться, как бы я не ратовала за его развитие.
Одна молодая-бездетная я пользовалась.