Это же явная обратная связь:
1. Машину купить просто, потому что хватает на нее денег и есть инфраструктура (заправки и т п).
2. Семья покупает машину без особых проблем (ну, допустим :)) и активно ей пользуется.
3. Дети вырастают и видя пример родителей тоже получают права (ну, допустим вырос Панайотис и папа Неофитос подарил ему на сдачу экзамена машину, а себе купил новую)
4. В итоге машины есть у всех членов семьи (ну допустим только дочка не хочет по принципиальным соображениям), все могут доехать куда угодно без привязки к автобусам и инфраструктура годами строится под машины (нюню, особенно парковки:)) и автобус этой семье нужен примерно никак.

Наконец муниципалитет делает какие то маршруты и они банально не нужны - зачем маршруты, когда у всех и так машины.

как пересадить таких товарищей на автобус? Да никак :)

Ну а приезжие без машин по умолчанию (если не приехали со своей) утыкаются в маршруты, расписание которых исполняется но составлено не понятно как и ситуации когда пешком и автобусом до моря одно время :)

Так то нужна стимуляция для использования автобусов - если это вообще нужно.

Я пользовался когда улетал из Ларнаки :)

ну и соответственно в плане ОТ мне понравился опыт Израиля (со слов местного) где было примерно так же как на Кипре с тотальным нежеланием местных пользоваться автобусами, однако власти сделали систему кольцевых автобусов между крупными городами (и деревнями) (дада, изучили пассажиропоток как говорил мой знакомый) и сделали единый билет с возможностью бесплатной пересадки. Со слов знакомого если раньше в деревню ходил только один автобус утром и вечером (типа жителей с утра на работу а вечером домой а в деревню просто так погулять фиг уедешь) то после реформы количество автобусов увеличилось (без закупки транспорта) т к со слов приятеля просто убрали дублирующие маршруты и оптимизировали маршруты как таковые

мораль проста - надо сделать потребность использования ОТ и все получится :))

(например - мало парковок в центре и они платные зато автобус быстрый, легко и просто доехать до нужного места и обратно и не надо париться с машиной и т д и т п)

а что до инфраструктуры - бесило одно время :)) - от дома до папантонио 10 минут пешком, я пришел наивный такой пешком с рюкзаком (терморюкзак из декатлона) за мясом - а меня не пустили :)))) оставьте говорят рюкзак в машине :)))

А в магазине оставить его банально негде. И никому не надо - все на машинах.

И последнее.
Мы тут такие здоровые - за пешие прогулки, за бодрость и т п. Трекаем шаги с женой.
(10-15 тыс регулярно)

Русскоговорящие:
1. Семья с детьми, 1 машина на всех но все всегда на машине. Забираю их сына к нам в гости из садика (до нас 5 минут неспешным шагом). Мама: может вас довезти? а то мой ребенок не дойдет... Мы редко ходим.......
(дошел:))
2. Приятель, разговор:
я: ух,я чет сегодня натрекал 22 тысячи шагов
он: и как ты умудряешься? я специально купил браслет чтобы трекать, еле еле 3 тысячи делаю в день

Итого: начинать надо с нас самих =)

у киприотов все ок с ОТ: по машине на совершеннолетнего :))

когда будет надо тогда и будет))

это скорее не магазин а маркет плейс, но доставка из греции домой быстрее чем по кипру)

Транспорт......

В Томске вот порядка 50 маршрутов на 500000 жителей. Маршруты составлены отлично (ага ещё в СССР) но весь транспорт сугубо частный. После 21 еле еле а после 22 уже нет автобусов. Кое как продавили GPS в автобусы, но все равно расписание нарушают. Хотя расписания по сути и нет: все ходят как попало. Радовало что хотя бы автобус трекался через карты 2gis
Автобус до аэропорта есть но это по сути пазик до деревень и к рейсу он приходит примерно никогда.
Зимой автобусы часто ходят вообще раз в час.

А вы говорите ОТ... :) автобусы Кипра чудо пунктуальности :))

Мэрии до лампочки. Прокуратуре тоже. Иногда кого-то покарают и опять по новой