Channels / КИПР НОВОСТИ
КИПР НОВОСТИ
@cyprus_kipr · channel
📎 Webpage (not supported)
ГЛАВА МИНЗДРАВА КИПРА СОЗВАЛ ДВА ЭКСТРЕННЫХ СОВЕЩАНИЯ
Во вторник, 2 марта, министр здравоохранения Республики Кипр Константинос Иоанну проведет два** экстренных совещания, чтобы обсудить резкий рост числа новых случаев заражения коронавирусом. В первый день весны этот показатель превысил 300. Последний раз более трехсот зараженных в стране было полтора месяца назад.
**
В 9:30 началось совещание с руководством Государственной организации здравоохранения (OKYPY). Во второй половине дня глава минздрава проведет телеконференцию с эпидемиологами, входящими в совещательный совет при президенте Республики Кипр.
**Количество новых случаев заражения Covid-19, выявленных на Кипре
**
• 25 февраля, четверг — 199
• 26 февраля, пятница — 272
• 27 февраля, суббота — 243
• 28 февраля, воскресенье — 283
__ • 1 марта, понедельник — **302
**__
В комментарии для Cyprus News Agency пресс-секретарь OKYPY Хараламбус Харилау заявил, что «разработан план действий в случае прихода третьей волны коронавирусной инфекции». План создан с учетом худшего сценария с большим числом зараженных. В распоряжении OKYPY есть более 300 мест в инфекционных отделениях больниц и 65 мест в интенсивной терапии.
• Отвечая на вопрос о том, когда на Кипр может прийти третья волна пандемии, официальный представитель OKYPY заявил, что если это случится, то ориентировочно в середине марта.
Минздрав, OKYPY и эпидемиологи пытаются найти способы, которые снизят количество новых случаев заражения Covid-19.
— Несмотря на то, что никаких решений пока не принято, дальнейшее снятие ограничений, которое было запланировано на 16 марта, оказалось под большим вопросом, — сообщает Reporter__. — В ходе обсуждений будет поднят вопрос о возвращении некоторых мер, отмененных ранее. Рекомендации ученых будут переданы президенту Республики Кипр, чтобы принять политическое решение.
__Сообщает Европа Кипр
Во вторник, 2 марта, министр здравоохранения Республики Кипр Константинос Иоанну проведет два** экстренных совещания, чтобы обсудить резкий рост числа новых случаев заражения коронавирусом. В первый день весны этот показатель превысил 300. Последний раз более трехсот зараженных в стране было полтора месяца назад.
**
В 9:30 началось совещание с руководством Государственной организации здравоохранения (OKYPY). Во второй половине дня глава минздрава проведет телеконференцию с эпидемиологами, входящими в совещательный совет при президенте Республики Кипр.
**Количество новых случаев заражения Covid-19, выявленных на Кипре
**
• 25 февраля, четверг — 199
• 26 февраля, пятница — 272
• 27 февраля, суббота — 243
• 28 февраля, воскресенье — 283
__ • 1 марта, понедельник — **302
**__
В комментарии для Cyprus News Agency пресс-секретарь OKYPY Хараламбус Харилау заявил, что «разработан план действий в случае прихода третьей волны коронавирусной инфекции». План создан с учетом худшего сценария с большим числом зараженных. В распоряжении OKYPY есть более 300 мест в инфекционных отделениях больниц и 65 мест в интенсивной терапии.
• Отвечая на вопрос о том, когда на Кипр может прийти третья волна пандемии, официальный представитель OKYPY заявил, что если это случится, то ориентировочно в середине марта.
Минздрав, OKYPY и эпидемиологи пытаются найти способы, которые снизят количество новых случаев заражения Covid-19.
— Несмотря на то, что никаких решений пока не принято, дальнейшее снятие ограничений, которое было запланировано на 16 марта, оказалось под большим вопросом, — сообщает Reporter__. — В ходе обсуждений будет поднят вопрос о возвращении некоторых мер, отмененных ранее. Рекомендации ученых будут переданы президенту Республики Кипр, чтобы принять политическое решение.
__Сообщает Европа Кипр
КИПР НОВОСТИ
2021-03-02 11:42 UTC
Цифровой сертификат в ЕС
В этом месяце Европейская комиссия предложит цифровой сертификат для всего ЕС, подтверждающий вакцинацию от COVID-19, который позволит европейцам свободно путешествовать летом.
Исполнительная власть ЕС намерена представить 17 марта свои планы относительно «цифрового зеленого пропуска» и сотрудничать с международными организациями, чтобы его система работала и за пределами Европейского Союза.
Пропуск предоставит доказательство того, что человек был вакцинирован, результаты тестов для еще не вакцинированных и информацию о выздоровлении для людей, которые заразились COVID-19.
«Цель состоит в том, чтобы постепенно дать им возможность безопасно перемещаться в Европейский Союз или за границу — для работы или туризма», — заявила президент Комиссии Урсула фон дер Ляйен в понедельник.
Комиссия хочет создать общеевропейскую систему, чтобы предотвратить заключение отдельных сделок между странами ЕС, которые могут фрагментировать его внутренний рынок, и избежать попадания в систему, установленную третьей страной или технологическим гигантом.
Комиссар здравоохранения Стелла Кириакидес заявила, что поставки вакцин резко увеличатся в ближайшие месяцы.
«Также должно последовать внедрение вакцины, чтобы не было пробелов и вакцины, которые остались неиспользованными», — сказала она на пресс-конференции.
Лидеры ЕС договорились на прошлой неделе поработать над сертификатами вакцины, причем южные государства-члены, такие как Испания, Греция, а также средиземноморский остров Кипр, особенно заинтересованы в развитии туризма этим летом.
Однако пока не ясно, могут ли вакцинированные люди передавать вирус другим людям.
Некоторые страны, такие как Франция и Бельгия, также выразили обеспокоенность по поводу того, что упрощение поездок только для вакцинированных людей было бы несправедливым.
Комиссия заявила, что хотела избежать какой-либо дискриминации. Страны ЕС смогут свободно устанавливать свои собственные критерии для въезда, хотя широко открытые границы затрудняют эту задачу.
Сообщает Кипр Информ
В этом месяце Европейская комиссия предложит цифровой сертификат для всего ЕС, подтверждающий вакцинацию от COVID-19, который позволит европейцам свободно путешествовать летом.
Исполнительная власть ЕС намерена представить 17 марта свои планы относительно «цифрового зеленого пропуска» и сотрудничать с международными организациями, чтобы его система работала и за пределами Европейского Союза.
Пропуск предоставит доказательство того, что человек был вакцинирован, результаты тестов для еще не вакцинированных и информацию о выздоровлении для людей, которые заразились COVID-19.
«Цель состоит в том, чтобы постепенно дать им возможность безопасно перемещаться в Европейский Союз или за границу — для работы или туризма», — заявила президент Комиссии Урсула фон дер Ляйен в понедельник.
Комиссия хочет создать общеевропейскую систему, чтобы предотвратить заключение отдельных сделок между странами ЕС, которые могут фрагментировать его внутренний рынок, и избежать попадания в систему, установленную третьей страной или технологическим гигантом.
Комиссар здравоохранения Стелла Кириакидес заявила, что поставки вакцин резко увеличатся в ближайшие месяцы.
«Также должно последовать внедрение вакцины, чтобы не было пробелов и вакцины, которые остались неиспользованными», — сказала она на пресс-конференции.
Лидеры ЕС договорились на прошлой неделе поработать над сертификатами вакцины, причем южные государства-члены, такие как Испания, Греция, а также средиземноморский остров Кипр, особенно заинтересованы в развитии туризма этим летом.
Однако пока не ясно, могут ли вакцинированные люди передавать вирус другим людям.
Некоторые страны, такие как Франция и Бельгия, также выразили обеспокоенность по поводу того, что упрощение поездок только для вакцинированных людей было бы несправедливым.
Комиссия заявила, что хотела избежать какой-либо дискриминации. Страны ЕС смогут свободно устанавливать свои собственные критерии для въезда, хотя широко открытые границы затрудняют эту задачу.
Сообщает Кипр Информ
📎 Webpage (not supported)
ГЛАВА ПОДМИНИСТЕРСТВА ТУРИЗМА РЕСПУБЛИКИ КИПР УВЕРЯЕТ, ЧТО «РОССИЯ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ СВОИМ ГРАЖДАНАМ ВЫЕЗЖАТЬ ЗА ГРАНИЦУ»
Утром 2 марта глава подминистерства туризма Республики Кипр Саввас Пердиос выступил на** радио Politis. Он рассказал о ближайших планах, которые связаны с тремя главными поставщиками туристов на Кипр — Великобританией, Россией и Израилем. Комментарий, посвященный России, получился, мягко говоря, странным. Ранее власти Кипра несколько раз заявляли, что ждут туристов из России с 1 марта. Затем включили Россию в «серую зону», откуда въезд туристам на Кипр запрещен. А теперь г-н Пердиос уверяет, что власти России просто не выпускают своих граждан за границу.
**
**Великобритания
**
Глава подминистерства туризма заявил, что в последние дни возрос интерес к бронированию со стороны британских туристов. Это случилось после заявления премьер-министра Бориса Джонсона о возобновлении регулярного пассажирского авиасообщения с 17 мая.
Россия
Саввас Пердиос предположил, что туристы из России получат право прилетать на Кипр с 1 апреля.
__— Российский рынок проявляет большой интерес [к Кипру], но на данном этапе Россия не позволяет своим гражданам выезжать за границу. Когда это [препятствие] будет устранено, начнется бронирование, — заявил глава подминистерства туризма.
__
Израиль
По словам г-на Пердиоса, интерес настолько велик, что в дополнение к уже запланированным рейсам обсуждается вопрос о чартерах. Он отметил, что израильские турагенты настаивают на том, чтобы Кипр принимал вакцинированных туристов не с 1 апреля, а с 25 марта (накануне праздника Песах).
Кроме того, главу подминистерства туризма обрадовало решение круизной компании Royal Caribbean о включении Кипра в свое летнее расписание 2021 года. «Самый современный и продвинутый круизный лайнер» 15 раз бросит якорь у берегов Кипра. Туристами будут граждане Израиля.
Сообщает Европа Кипр
Утром 2 марта глава подминистерства туризма Республики Кипр Саввас Пердиос выступил на** радио Politis. Он рассказал о ближайших планах, которые связаны с тремя главными поставщиками туристов на Кипр — Великобританией, Россией и Израилем. Комментарий, посвященный России, получился, мягко говоря, странным. Ранее власти Кипра несколько раз заявляли, что ждут туристов из России с 1 марта. Затем включили Россию в «серую зону», откуда въезд туристам на Кипр запрещен. А теперь г-н Пердиос уверяет, что власти России просто не выпускают своих граждан за границу.
**
**Великобритания
**
Глава подминистерства туризма заявил, что в последние дни возрос интерес к бронированию со стороны британских туристов. Это случилось после заявления премьер-министра Бориса Джонсона о возобновлении регулярного пассажирского авиасообщения с 17 мая.
Россия
Саввас Пердиос предположил, что туристы из России получат право прилетать на Кипр с 1 апреля.
__— Российский рынок проявляет большой интерес [к Кипру], но на данном этапе Россия не позволяет своим гражданам выезжать за границу. Когда это [препятствие] будет устранено, начнется бронирование, — заявил глава подминистерства туризма.
__
Израиль
По словам г-на Пердиоса, интерес настолько велик, что в дополнение к уже запланированным рейсам обсуждается вопрос о чартерах. Он отметил, что израильские турагенты настаивают на том, чтобы Кипр принимал вакцинированных туристов не с 1 апреля, а с 25 марта (накануне праздника Песах).
Кроме того, главу подминистерства туризма обрадовало решение круизной компании Royal Caribbean о включении Кипра в свое летнее расписание 2021 года. «Самый современный и продвинутый круизный лайнер» 15 раз бросит якорь у берегов Кипра. Туристами будут граждане Израиля.
Сообщает Европа Кипр
Тем временем в России к чему то готовятся!? 🤔 вопрос к чему!?
—————————————————-
3 марта по всей России включат сигнал тревоги
В МЧС РФ сообщили, что в среду по всей России будет сигнал "Внимание всем!".
Как отмечается в сообщении, в этот момент будут включены сигналы уличной сирены, а также на одну минуту остановлены эфиры теле- и радиоканалов для передачи тревожных сообщений.
Это будет большое проверочное мероприятие системы оповещения. Проверка будет проведена в 10:40 по МСК. В МЧС просят граждан сохранять спокойствие. Следующая проверка будет проведена 6 октября.
Сообщает MK.RU
—————————————————-
3 марта по всей России включат сигнал тревоги
В МЧС РФ сообщили, что в среду по всей России будет сигнал "Внимание всем!".
Как отмечается в сообщении, в этот момент будут включены сигналы уличной сирены, а также на одну минуту остановлены эфиры теле- и радиоканалов для передачи тревожных сообщений.
Это будет большое проверочное мероприятие системы оповещения. Проверка будет проведена в 10:40 по МСК. В МЧС просят граждан сохранять спокойствие. Следующая проверка будет проведена 6 октября.
Сообщает MK.RU
КИПР НОВОСТИ
2021-03-02 13:03 UTC
**В Лимассоле чуть не сгорела детская площадка
Во вторник, 2 марта, в Лимассоле на детской площадке в районе Овала злоумышленники совершили поджог. В результате возгорания пострадали пять деревьев и две мусорки.**
Стоит отметить, что это не первый подобный случай в этом районе. По словам местных жителей, они были свидетелями поджога мусорных баков как минимум четыре раза.
Однако на этот раз поджигатели (вероятнее всего, группа подростков) решили не останавливаться на достигнутом и устроили настоящий пожар, из-за которого пострадала частная собственность прилегающих к площадке домов. Собственники с сожалением обнаружили, что вокруг их домов все усыпано пеплом.
Интересный факт, что полиция города не особо заинтересована в поисках хулиганов.
Приехавшие на место ЧП сотрудники правоохранительных органов отказались возбуждать расследование, заявив, что максимум, на что они согласны, — увеличить количество патрулей в этой местности.
Пострадавший житель Лимассола также рассказал редакции «Бабочки», что собственники недвижимости в этом районе исправно платят по 200 евро ежегодного сбора за вывоз мусора. Но, как оказалось, они не могут рассчитывать даже на замену контейнеров, сгоревших в результате постоянных поджогов. Ни одна сгоревшая мусорка за год не была заменена. При этом муниципалитет города по непонятным причинам предоставляет им вместо положенных 5–10 контейнеров для вывоза мусора на район всего два, которые сегодня сожгли...
Сообщает #cyprusbutterfly
Во вторник, 2 марта, в Лимассоле на детской площадке в районе Овала злоумышленники совершили поджог. В результате возгорания пострадали пять деревьев и две мусорки.**
Стоит отметить, что это не первый подобный случай в этом районе. По словам местных жителей, они были свидетелями поджога мусорных баков как минимум четыре раза.
Однако на этот раз поджигатели (вероятнее всего, группа подростков) решили не останавливаться на достигнутом и устроили настоящий пожар, из-за которого пострадала частная собственность прилегающих к площадке домов. Собственники с сожалением обнаружили, что вокруг их домов все усыпано пеплом.
Интересный факт, что полиция города не особо заинтересована в поисках хулиганов.
Приехавшие на место ЧП сотрудники правоохранительных органов отказались возбуждать расследование, заявив, что максимум, на что они согласны, — увеличить количество патрулей в этой местности.
Пострадавший житель Лимассола также рассказал редакции «Бабочки», что собственники недвижимости в этом районе исправно платят по 200 евро ежегодного сбора за вывоз мусора. Но, как оказалось, они не могут рассчитывать даже на замену контейнеров, сгоревших в результате постоянных поджогов. Ни одна сгоревшая мусорка за год не была заменена. При этом муниципалитет города по непонятным причинам предоставляет им вместо положенных 5–10 контейнеров для вывоза мусора на район всего два, которые сегодня сожгли...
Сообщает #cyprusbutterfly
КИПР НОВОСТИ
2021-03-02 13:04 UTC
Прокатиться на электробусе в Пафосе можно теперь с помощью QR-кода
Муниципалитет Пафоса объявил, что на маршрутах электрических автобусов по городу установлены новые знаки автобусной остановки с кодами быстрого реагирования (QR).
«Теперь в распоряжении пассажиров специальные информационные знаки с QR-кодом, которые установлены на остановках двух зеленых маршрутов электробуса», — сказано в объявлении.
**Как отметили власти города, это сделано для удобства пассажиров в Пафосе вместе с запуском интернет-приложения для мобильных телефонов (мобильное приложение), которое было интегрировано в существующую платформу цифрового туризма и культуры Explore Pafos.
**
«Пассажиры могут сканировать QR-код на своем мобильном телефоне и подключаться к онлайн-приложению электрического автобуса, чтобы получать информацию в режиме реального времени о маршруте автобуса, остановках, времени прибытия и отправления, а также об исторических или туристических достопримечательностях более широкой области», — подчеркнули в муниципалитете.
Чтобы воспользоваться новой услугой, пользователи должны загрузить на свой мобильный телефон платформу Explore Pafos, доступную в Apple Store и Google Play, а также два QR-кода, которые есть на автобусных остановках.
Стоит отметить, что платформа Explore Pafos была основана на инновационной технологии дополненной реальности и представляет собой цифровой путеводитель по Пафосу, содержащий мультимедийную информацию (текст, фотографии, видео, 360 °) об основных достопримечательностях района, отсортированных по категориям: культура, окружающая среда, туризм и услуги.
Она имеет также интерактивную карту с достопримечательностями, календарь событий и многоязычный контент на греческом, английском, русском, немецком языках и иврите. Платформа разработана в рамках проекта Smart Cities (Interreg VA, Греция — Кипр, 2014–2020 гг.).
Напомним, прокатиться на электробусах в районе Старого города в Пафосе можно ежедневно с понедельника по пятницу с 9:00 до 13:00. Каждая поездка занимает около 30 минут с ожиданием по три минуты на каждой остановке.
Люди могут сесть и выйти из автобуса на следующих остановках:
• остановка 1: «Многоцелевой центр „Аттикон”»;
• остановка 2: «Археологический музей Пафоса»;
• остановка 3: «Площадь Маркоса Дракоса»;
• остановка 4: «Административный суд».
Второй маршрут проходит по Като Пафосу. Он стартует в 16:15 и заканчивает работу в 19:45. Проехать по этому маршруту на электробусе можно с понедельника по пятницу.
Каждая поездка занимает около 25 минут с трехминутным ожиданием на каждой остановке.
Остановки, на которых пассажиры садятся и выходят:
• остановка 1: «Панагия Хрисополитисса»;
• остановка 2: «Церковь Агиос Антониос»;
• остановка 3: «Муниципальные бани» (проспект Посейдонос — перед отелем Annabelle);
• остановка 4: «Проспект Апостола Павла» (напротив таверны «Хондрос»).
Электробус вмещает 20 человек, включая людей с ограниченными возможностями.
«Это первый электрический автобус на Кипре, и его эксплуатация муниципалитетом Пафоса является убедительным сигналом защиты окружающей среды за счет использования электроэнергии», — отметили в муниципалитете города.
Поставка автобуса, а также разработка и строительство вспомогательной инфраструктуры были выполнены после проведения соответствующих тендеров в рамках реализации проекта ECORouTs — программы сотрудничества Interreg VA «Греция — Кипр 2014–2020».
Сообщает #cyprusbutterfly
Муниципалитет Пафоса объявил, что на маршрутах электрических автобусов по городу установлены новые знаки автобусной остановки с кодами быстрого реагирования (QR).
«Теперь в распоряжении пассажиров специальные информационные знаки с QR-кодом, которые установлены на остановках двух зеленых маршрутов электробуса», — сказано в объявлении.
**Как отметили власти города, это сделано для удобства пассажиров в Пафосе вместе с запуском интернет-приложения для мобильных телефонов (мобильное приложение), которое было интегрировано в существующую платформу цифрового туризма и культуры Explore Pafos.
**
«Пассажиры могут сканировать QR-код на своем мобильном телефоне и подключаться к онлайн-приложению электрического автобуса, чтобы получать информацию в режиме реального времени о маршруте автобуса, остановках, времени прибытия и отправления, а также об исторических или туристических достопримечательностях более широкой области», — подчеркнули в муниципалитете.
Чтобы воспользоваться новой услугой, пользователи должны загрузить на свой мобильный телефон платформу Explore Pafos, доступную в Apple Store и Google Play, а также два QR-кода, которые есть на автобусных остановках.
Стоит отметить, что платформа Explore Pafos была основана на инновационной технологии дополненной реальности и представляет собой цифровой путеводитель по Пафосу, содержащий мультимедийную информацию (текст, фотографии, видео, 360 °) об основных достопримечательностях района, отсортированных по категориям: культура, окружающая среда, туризм и услуги.
Она имеет также интерактивную карту с достопримечательностями, календарь событий и многоязычный контент на греческом, английском, русском, немецком языках и иврите. Платформа разработана в рамках проекта Smart Cities (Interreg VA, Греция — Кипр, 2014–2020 гг.).
Напомним, прокатиться на электробусах в районе Старого города в Пафосе можно ежедневно с понедельника по пятницу с 9:00 до 13:00. Каждая поездка занимает около 30 минут с ожиданием по три минуты на каждой остановке.
Люди могут сесть и выйти из автобуса на следующих остановках:
• остановка 1: «Многоцелевой центр „Аттикон”»;
• остановка 2: «Археологический музей Пафоса»;
• остановка 3: «Площадь Маркоса Дракоса»;
• остановка 4: «Административный суд».
Второй маршрут проходит по Като Пафосу. Он стартует в 16:15 и заканчивает работу в 19:45. Проехать по этому маршруту на электробусе можно с понедельника по пятницу.
Каждая поездка занимает около 25 минут с трехминутным ожиданием на каждой остановке.
Остановки, на которых пассажиры садятся и выходят:
• остановка 1: «Панагия Хрисополитисса»;
• остановка 2: «Церковь Агиос Антониос»;
• остановка 3: «Муниципальные бани» (проспект Посейдонос — перед отелем Annabelle);
• остановка 4: «Проспект Апостола Павла» (напротив таверны «Хондрос»).
Электробус вмещает 20 человек, включая людей с ограниченными возможностями.
«Это первый электрический автобус на Кипре, и его эксплуатация муниципалитетом Пафоса является убедительным сигналом защиты окружающей среды за счет использования электроэнергии», — отметили в муниципалитете города.
Поставка автобуса, а также разработка и строительство вспомогательной инфраструктуры были выполнены после проведения соответствующих тендеров в рамках реализации проекта ECORouTs — программы сотрудничества Interreg VA «Греция — Кипр 2014–2020».
Сообщает #cyprusbutterfly
📎 Webpage (not supported)
Готов ли Кипр к 5G и новым технологиям?
**Появление на Кипре сети 5G часто связывают с повышением качества жизни простых граждан и такими футуристическими проектами, как самоуправляемые автомобили, интернет вещей и дистанционная медицина. Однако эксперты считают, что реальность будет куда прозаичнее.
**
Генеральный директор компании Cyta Андреас Неоклеус в своем недавнем интервью поднял вопрос о том, готов ли вообще Кипр к внедрению 5G и других передовых технологических решений. Неоклеус объяснил, что, хотя телекоммуникационная инфраструктура будет поддерживать и обеспечивать использование определенных технологий, этого будет недостаточно для их успешного внедрения и долгосрочного использования. «Нам еще предстоит усовершенствовать существующую транспортную инфраструктуру, парковочную инфраструктуру, открыть для себя современное городское планирование, а также ввести в действие соответствующее законодательство и обновленные правила дорожного движения», — сказал он, намекая на применение на дорогах Кипра транспортных средств с автоматизированными функциями вождения. «Это не так уж просто и требует стратегического сдвига в политике и регулировании», — добавил Неоклеус. Действительно, потребность в более целостном и продуманном подходе остается ключевой для Кипра в целом спектре областей.
2 февраля мэр Пафоса Федонас Федонос объявил о планах по модернизации города и городского управления с помощью геоинформационной системы (ГИС). ГИС - это многомерный интегрированный инструмент для анализа, который коррелирует данные на нескольких уровнях, позволяя своим пользователям управлять и анализировать их и принимать наиболее обоснованные решения в любой момент. Кроме того, система может позволить организациям отслеживать изменения, наблюдать тенденции и создавать прогнозы, которые, в свою очередь, будут способствовать лучшей подготовке и применению корректирующих мер.
Муниципальный совет Пафоса рассчитывает, что ГИС в конечном счете сможет объединить данные, предоставляемые всеми коммунальными сетями: Советом по водоснабжению, ЕАС, Департаментом градостроительства и жилищного строительства и т.д. Более того, эти данные могут быть объединены с данными, касающимися дорожного движения, выбросов, шумового загрязнения.
Никосия также недавно объявила о своих собственных планах по внедрению функций «умного города». Однако кипрская столица пошла дальше, заявив, что станет «первым умным городом на острове», бросив, таким образом вызов планам пафосских властей.
Действительно, инициативы столичного муниципалитета гораздо более обширны, чем планы Пафоса, по крайней мере, на данный момент. Проект «умного города» в Никосии включают в себя создание оптоволоконной сети, непрерывного беспроводного интернет-соединения, информационных точек, развитие системы городской мобильности и умного светодиодного освещения. Одна из приоритетных частей проекта - это установка датчиков, отслеживающих загрязнение атмосферы (измерение уровня пыли, температуры и качества воздуха), создание умной системы сбора отходов и умной системы парковки.
Эти нововведения - в центре внимания властей, потому что Кипр уже пострадал от несоблюдения установленных Европейским союзом целевых показателей выбросов, связанных с изменением климата.
Продолжение 👇🏻
**Появление на Кипре сети 5G часто связывают с повышением качества жизни простых граждан и такими футуристическими проектами, как самоуправляемые автомобили, интернет вещей и дистанционная медицина. Однако эксперты считают, что реальность будет куда прозаичнее.
**
Генеральный директор компании Cyta Андреас Неоклеус в своем недавнем интервью поднял вопрос о том, готов ли вообще Кипр к внедрению 5G и других передовых технологических решений. Неоклеус объяснил, что, хотя телекоммуникационная инфраструктура будет поддерживать и обеспечивать использование определенных технологий, этого будет недостаточно для их успешного внедрения и долгосрочного использования. «Нам еще предстоит усовершенствовать существующую транспортную инфраструктуру, парковочную инфраструктуру, открыть для себя современное городское планирование, а также ввести в действие соответствующее законодательство и обновленные правила дорожного движения», — сказал он, намекая на применение на дорогах Кипра транспортных средств с автоматизированными функциями вождения. «Это не так уж просто и требует стратегического сдвига в политике и регулировании», — добавил Неоклеус. Действительно, потребность в более целостном и продуманном подходе остается ключевой для Кипра в целом спектре областей.
2 февраля мэр Пафоса Федонас Федонос объявил о планах по модернизации города и городского управления с помощью геоинформационной системы (ГИС). ГИС - это многомерный интегрированный инструмент для анализа, который коррелирует данные на нескольких уровнях, позволяя своим пользователям управлять и анализировать их и принимать наиболее обоснованные решения в любой момент. Кроме того, система может позволить организациям отслеживать изменения, наблюдать тенденции и создавать прогнозы, которые, в свою очередь, будут способствовать лучшей подготовке и применению корректирующих мер.
Муниципальный совет Пафоса рассчитывает, что ГИС в конечном счете сможет объединить данные, предоставляемые всеми коммунальными сетями: Советом по водоснабжению, ЕАС, Департаментом градостроительства и жилищного строительства и т.д. Более того, эти данные могут быть объединены с данными, касающимися дорожного движения, выбросов, шумового загрязнения.
Никосия также недавно объявила о своих собственных планах по внедрению функций «умного города». Однако кипрская столица пошла дальше, заявив, что станет «первым умным городом на острове», бросив, таким образом вызов планам пафосских властей.
Действительно, инициативы столичного муниципалитета гораздо более обширны, чем планы Пафоса, по крайней мере, на данный момент. Проект «умного города» в Никосии включают в себя создание оптоволоконной сети, непрерывного беспроводного интернет-соединения, информационных точек, развитие системы городской мобильности и умного светодиодного освещения. Одна из приоритетных частей проекта - это установка датчиков, отслеживающих загрязнение атмосферы (измерение уровня пыли, температуры и качества воздуха), создание умной системы сбора отходов и умной системы парковки.
Эти нововведения - в центре внимания властей, потому что Кипр уже пострадал от несоблюдения установленных Европейским союзом целевых показателей выбросов, связанных с изменением климата.
Продолжение 👇🏻
КИПР НОВОСТИ
2021-03-02 13:29 UTC
А что в других странах ?
Кипр делает свои первые шаги к умным городам позже, чем другие страны мира, но в данном случае это вовсе не недостаток. Задержка с применением технологий позволяет местным властям и правительству внедрять решения, которые уже были опробованы в других местах.
Южная Корея, одна из ведущих стран с точки зрения умного развития городов, запустила систему городской мобильности в Сеуле еще в 2003 году. Эта система стала ответом на сокращение использования общественного транспорта и рост популярности личных автомобилей. Система городской мобильности объединила GPS и управление городскими автобусами, чтобы создать систему общественного транспорта, которая перенаправляла автобусы на маршрут, наиболее необходимый пассажирам в то или иное время дня.
В Эстонии система smart city была реализована в Таллинне. Помимо наличия Wi-Fi повсюду в городе, эстонское правительство также сделало многие данные открытыми для общественности.
В Японии компания Toyota недавно начала работу над своим проектом Woven City. Согласно ему, все улицы города будут разделены на три типа: для автоматизированных транспортных средств, для пешеходов и для людей, использующих личные автомобили. Кроме того, в городе появятся деревянные дома, частично построенные роботами, где жители будут использовать комбинацию солнечной и геотермальной энергии и водородных топливных элементов. «Мы возьмем на себя задачу создания такого будущего, в котором люди с разным социальным происхождением смогут жить счастливо», — заявил президент Toyota Акио Тойода.
Проблемы
Конечно, реализация функций 5G и умного города не обходится без проблем, которые необходимо учитывать при планировании. В первую очередь, речь идет о конфиденциальности. Жители неизменно будут приветствовать любые проекты, которые будут делать их жизнь лучше, но, с другой стороны, они должны быть уверены, что любые реализованные технологические решения не будут применяться злонамеренно.
Два ключевых фактора, которые правительство должно учитывать в процессе планирования, - это способ категоризации собранных данных и ранжирование их приоритетности, так как люди согласны делиться некоторой информацией с большей готовностью, а также строгое соблюдение целей, ради которых осуществляется этот самый сбор данных.
Сообщает Вестник Кипра
Кипр делает свои первые шаги к умным городам позже, чем другие страны мира, но в данном случае это вовсе не недостаток. Задержка с применением технологий позволяет местным властям и правительству внедрять решения, которые уже были опробованы в других местах.
Южная Корея, одна из ведущих стран с точки зрения умного развития городов, запустила систему городской мобильности в Сеуле еще в 2003 году. Эта система стала ответом на сокращение использования общественного транспорта и рост популярности личных автомобилей. Система городской мобильности объединила GPS и управление городскими автобусами, чтобы создать систему общественного транспорта, которая перенаправляла автобусы на маршрут, наиболее необходимый пассажирам в то или иное время дня.
В Эстонии система smart city была реализована в Таллинне. Помимо наличия Wi-Fi повсюду в городе, эстонское правительство также сделало многие данные открытыми для общественности.
В Японии компания Toyota недавно начала работу над своим проектом Woven City. Согласно ему, все улицы города будут разделены на три типа: для автоматизированных транспортных средств, для пешеходов и для людей, использующих личные автомобили. Кроме того, в городе появятся деревянные дома, частично построенные роботами, где жители будут использовать комбинацию солнечной и геотермальной энергии и водородных топливных элементов. «Мы возьмем на себя задачу создания такого будущего, в котором люди с разным социальным происхождением смогут жить счастливо», — заявил президент Toyota Акио Тойода.
Проблемы
Конечно, реализация функций 5G и умного города не обходится без проблем, которые необходимо учитывать при планировании. В первую очередь, речь идет о конфиденциальности. Жители неизменно будут приветствовать любые проекты, которые будут делать их жизнь лучше, но, с другой стороны, они должны быть уверены, что любые реализованные технологические решения не будут применяться злонамеренно.
Два ключевых фактора, которые правительство должно учитывать в процессе планирования, - это способ категоризации собранных данных и ранжирование их приоритетности, так как люди согласны делиться некоторой информацией с большей готовностью, а также строгое соблюдение целей, ради которых осуществляется этот самый сбор данных.
Сообщает Вестник Кипра
8 messages on this day