Наверное, поздно уже отвечаю, но мы летали с skudo 7 дважды, всё было ок, но надо попасть под ограничение по весу - у них максимум 45 кг собака + переноска, а 7 сама по себе уже весит около 11 кг.

Да, очень жалко, как по мне, с их тарифами могли бы и принимать бОльшие переноски и больший вес(
Но вообще я даже не знала, что есть размер 8...
Вы нашли в итоге альтернативную а/к или только карго остаётся?

На самом деле, мы на последних перелётах пересадили собаку в 6, чтобы в промежуточном пункте можно было влезть в арендную машину, она там тоже не может стоять ровно, вытянув голову (она 58 см в холке), чуть пригибает её, и не получается лежать полностью вытянув лапы (к счастью, она чаще лежит свернувшись клубком), ей было менее комфортно, конечно, это чувствовалось при попытках убедить её туда зайти, но прошло всё хорошо

Правда, на вес собаки в переноске смотрят уже строго, не как на уровень её свободы внутри переноски (да, по правилам она должна свободно стоять внутри, не пригибая уши, но я читала отзывы и истории, что собаки 25 кг обычно ездят в 6 и поэтому решились тоже заменить переноску на более компактную ради того, чтобы обеспечить собаке комфортный отдых в Грузии между рейсами с выездом за город). Я имею в виду, что если чем-то придётся жертвовать - комфортом во время перелёта или комфортом между перелётами (или длительностью поездки), можно попробовать взвесить для своей собаки, что ей важнее

Ну это кто-то очень странный вам попался, не знаю, чем руководствовались. Если что, всегда можно отбиваться требованиями IATA, вроде бы они такие

Мы так же купили с хорошим запасом собаке Skudo 7 изначально, а потом оказалось, что она в большую часть машин не влезает в собранном виде(

Ну с 6 оказалось проще подобрать арендную машину)) в Subaru Forester, которую специально выбрали, у нас 7ка влезла только боком