Такая же проблема, регулярно сталкиваюсь. Решение пока работает. Показал сосед, который работает в управляющей компании.

Включаешь насос и воду, идёшь на крышу, отключаешь питание насоса на крыше. Открываешь крышку насоса, там где охлаждающая крыльчатка, брызгаешь ВДшкой в подшипник у крыльчатки и в подшипник у второй у импеллера. Крутишь за крыльчатку несколько оборотов то в одну сторону, то в другую. Должно стать крутиться в обе стороны с одинаковым усилием. Если добиться одинакового усилия не удалось, то продолжаешь вращать и ОЧЕНЬ ЛЕГОНЬКО постукиваешь молотком по оси, на которой сидит крыльчатка и по ребрам жесткости корпуса импеллера.
Включаешь питание насоса на крыше - насос должен сразу стартануть.

Раз в 3-4 месяца проворачиваю такое уже года полтора. Пока тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный.

Не уверен, что проблема в подшипниках как таковых. Кажется что что-то в импеллере застревает... Отложения кальция может быть. Насосу лет не мало.
О смазке думал. Но что-то что можно было бы туда забрызнуть как вдшку без разбора насоса пока не придумал.

Так думаю потому что иначе оно должно было плохо крутиться в обе стороны.

Да, но опять же, если проблема действительно в подшипниках. В чем я несколько сомневаюсь. А ВДшка в данном случае скорее частью ритуала уже является... 😅