30л дизеля это как на 500 км растянуть?)

А что, собственно не устраивает? У быстрой зарядки единственная задача: заряжать быстро, а не полный бак

Я согласен, но всё же - на быстрой зарядке имхо, нет необходимости получить полный бак. На Кипре, с современной дальностью пробега ev, вообще быстрая зарядка - на экстренный случай, ну зальёшь на 5 евро там 10кВт*ч - вот уже почти +100км, а из любой точки Кипра до дома больше и не будет)

Да и опять же, по пробегу - всё равно дешевле топлива. Чтобы сравнялось, нужна цена 2евро за 1кВт*ч

Так кпд разный) двс потратит 1kwh, а проедет как на 1/2

Так то оно так) Но тогда изначально тоже не ясно, что с чем сравнивается) Если говорить о расходе 20kw/100km, то его надо сравнивать с дизелякой 12+л/100км)

Так они все ездят с динамикой болида, а не х5-х7. Если так начать ездить на х5, то будет все 20 л)

22квт это прилично. Я на лифе за 800 км набил статистику 12.6

ТАк я и говорю, смотря что с чем сравнивать, и как на этом ездить)

Это если сравнивать

А если жаловаться на стоимость зарядки, то почему не пожаловаться на стоимость X5 или новой теслы)

Её нет, если всю жизнь заряжаться там, да

Ну, зарядная станция мощностью 500квт - это не дешевый вход в бизнес. Может даже на уровне заправки

О том и речь. Можно и даже за 0 дома зарядиться

Как правило, так и происходит. Я ж говорю, там на 5 евро хватит куда угодно добраться