Гидроаккумулятор ГВС качать надо до: давление при котором насос отключается(максимальный порог) + 0.2 атмосферы..
Это вполне м.б. и 3 атмосферы..
*Иначе его насос продавливать будет, а не доп.давление от нагрева (которое будет добавляться к макс.порогу насоса)

С учётом того, что температуры на Кипре высокие, а на баках экономят(мелкие, их объема и так не хватает часто), то чуть перекачать лучше, чем недокачать.. )
*Клапан сброса давления часто на 6 атмосфер ставят.. гидроаккумулятор должен сдюжить с увеличением объема воды примерно с 2.5атм (насос) и до 6атм

На 1.5 атмосферы качается гидроаккумулятор под ХВС, чтоб насосу было легче(чтоб он реже включался).
А для баков ГВС правильнее расширительным баком называть (это я косякнул)

Оно проще считается в данном случае (для ХВС)
Примерно 0.9 от минимального порога давления насоса.
Обычно это 1.5атм.. т.е гидроаккумулятор ХВС 1.35-1.4атм вполне норм..(из магазинов обычно 1.5атм идут)
Ну не очень актуально на Кипре считать под высотки, когда насос и гидроаккумулятор внизу 🤷‍♂

Кстати синенькие это гидроаккумуляторы(под ХВС), а белые - расширительные баки (для кипрского ГВС).
Вроде есть универсальные, но они точно не синие.

Так производители предпочитают маркировать .
Т.к.
- разное дефолтное давление из коробки.
- разные условия эксплуатации (для ГВС условия жёстче, температура, давление).
* Чтоб покупатели не лажали с покупками и потом рекламациями не заваливали