Пельтье понятно, хорошая штука. А откуда тепло берётся в термосифоне?

Ясно. Но это же ограниченный ресурс, земля промораживается

Интересно, почему паразитное тепло автомобилей например, не используют для генерации тока, на тех же элементах пельтье допустим. Подозреваю, что 100 градусов слишком малая температура для эффективной работы

Ну аккумулятор везде есть, и постоянно тратится энергия на его подзарядку. Тут вопрос в целесообразности. Её особо нет. При торможении тратится много энергии, согласен. Но мне кажется, на нагрев окружающего воздуха от авто, тратится не меньше. Может ошибаюсь

100 и окружающий воздух. Разница приличная вроде

Да, понял. На печке температура 1000 и воздушное охлаждение, тогда все нормально работает. А при воздушном охлаждении и 100 градусов не будет толку

Ограничение в 150гр? Как тогда на печях используют, через прокладки? Сомнительно

Ну вот если очень грубо считать, то здесь видно с какой площади 60 Вт снимают. То есть с автомобильного радиатора можно около 120 Вт снимать. Но рабочая система конечно должна будет выглядеть по другому, как теплообменник

Это меньше одной сотой от общего потребления автомобиля. То есть не имеет смысла

А сейчас, в новых домах, кольцевая или обычная?