есть некоторый шанс, что немножко лучше станет, когда сделают выделенку для автобусов на набережной и останется только одна полоса для движения

А вы видели план их? Оч похоже по концепту на "магистраль" московскую, с хабом в центре и частыми радиальными маршрутами по выделенкам до P+R перехватывающих парковок.
В мск после такого популярность автобуса в центре в рамках садового резко выросла, удобнее же стало. И, как я понял, делали такую реформу в т.ч. по примерам европейских столиц с привлечением трансп консультантов.

Поделитесь плс вашим предложением по улучшению трансп обслуживания в Лимассоле при текущих темпах роста населения и машин? Ну кроме как построить новых зданий для органов власти не в центре))

Про велодорожки выше писали, но я б сказал что связности нет и оч мало их, и в т.ч.поэтому местные их не используют. Проблема курицы и яйца же. На чем удобнее (какая инфра есть), на том и ездят...и пока этот путь ведёт просто к увеличению машин и пробок (которые пока мизерные, по сравнению с мск)