адовейше репрессивные законы, конечно, по сути они хотят стричь штрафы с трудовых мигрантов, вынужденных ездить на СИМ, потому что общественного транспорта на Кипре по сути нет

На Кипре очень серьезные проблемы с повсеместным приоритетом автомобилей, и это просто их продолжение — вместо комфортной среды запретительные меры

При этом СИМ запретили ездить по большой части магистральных улиц, то есть по сути запретили ездить совсем.

- Почти полное отсутствие нормальных тротуаров (не нормативных 30 см)
- Парковка на тех тротуарах, по которым можно было бы ходить
- Почти нет нормальных пешеходных переходов
- Очень высокие ограничения скорости, легко может быть двухполосная улица в плотной застройке с лимитом больше 30 км/ч
- Никаких мер успокоения трафика, даже лежачих полицейских нет, не говоря уже о шиканах и прочих штуках

Все это при отсутствующем общественном транспорте (японские списанные автобусы из семидесятых, поездка на которых стоит 2 евро, не в счет), 2 велодорожках на весь Лимассол (из ниоткуда в никуда) и так далее.

Какая разница когда я переехал, если это реальные проблемы. На Кипре может и должна быть достойная среда для всех, а не только для машин.

Я вроде не подаю их как новые, просто надо их сначала решать, и только потом запрещать СИМ, которые так популярны именно из-за того, что пытаются эти проблемы решить

Правила по сути запрещают ездить, поскольку далеко не всегда можно построить маршрут, не заходящий на улицы с лимитом больше 30 км/ч

Они позволяют людям, которые по тем или иным причинам не могут позволить себе машину, добираться до работы не час пешком по жаре. Вполне себе решение проблемы.

Еще раз: ограничение улицами с режимом до 30 км/ч, учитывая рандомные ограничения скорости на Кипре, по сути позволяет полиции постоянно рандомно штрафовать людей

При том что можно было бы сделать нормальную временную инфраструктуру без особенных проблем

Парковочные места ликвидировать к чертям

Потому что тут и так избыток парковочных мест. Предположу, что процент простаивающих в Лимассоле обычно около 70. Половина центра была снесена ради парковок, которые большую часть времени просто пустые

30 автобус. Один маршрут, предназначенный для туристов. Остальные не очень ходят. Но вы правы, не два, а 1.50€.

И еще камеры на светофорах и переходах, будет просто супер

Класс, у меня просто только 14, это нестабильный маршрут со старыми автобусами без кондеев